Bagaimana Cara Kerja Mobil Listrik? Hal-hal dasar yang perlu anda ketahui

Kendaraan listrik (EV) adalah industri yang sedang berkembang. Jumlah global kendaraan listrik yang beredar diperkirakan akan meningkat dari 8 juta pada 2019 menjadi 50 juta pada 2025 dan hampir 140 juta pada 2030.

Mobil listrik meniru penampilan mobil bensin. Beberapa model bahkan memiliki pemanggang palsu yang tidak berfungsi. Tetapi perbedaan nyata antara mobil listrik dan bensin adalah di bawah kapnya.

Bagian dari kendaraan listrik

Mobil listrik tidak memiliki mesin, tidak ada pendingin, tidak ada karburator, dan tidak ada busi. Di mana motor biasanya, beberapa kendaraan listrik memiliki kotak depan. Ruang kosong juga menambah keamanan pada kendaraan listrik dengan memberikan area remuk yang lebih besar yang dapat menyerap gaya dengan lebih baik dalam situasi tabrakan.

Kendaraan listrik dapat beroperasi secara berbeda dari kendaraan konvensional, tetapi mereka memiliki seperangkat sistem yang serupa.

• motor
• sumber bahan bakar

Sistem pembuangan untuk kendaraan listrik

Pengemudi mobil listrik baru terkejut dengan betapa sedikit getaran atau kebisingan yang dihasilkan mobil mereka. Saat kendaraan berhenti di persimpangan, lampu di panel kontrol hanya memberi tahu pengemudi bahwa itu masih menyala.

Dengan nol emisi knalpot, kendaraan listrik membantu mengurangi salah satu penyebab utama perubahan iklim. Gas rumah kaca dari sektor transportasi menyumbang 29% dari total emisi gas rumah kaca AS pada 2019

Baterai untuk kendaraan listrik

Baterai kendaraan listrik menyimpan energi yang membantu kendaraan berjalan. Baterai adalah paket dari beberapa unit baterai lithium-ion yang lebih kecil, yang pada gilirannya terdiri dari sel-sel baterai individual (kira-kira seukuran baterai AAA). Baterai ini terhubung satu sama lain dalam sirkuit listrik untuk menyediakan jumlah energi maksimum yang mungkin dengan cara yang seefisien mungkin.

Teknologi baterai berkembang pesat, dengan bahan kimia baru dan proses manufaktur yang berbeda semuanya diarahkan untuk meningkatkan kepadatan energi baterai dan menurunkan biaya bagian paling mahal dari kendaraan.

Salah satu bahaya baterai lithium-ion adalah “pelarian termal” yang dapat menyebabkan kebakaran eksplosif, dan untuk mencegahnya, baterai didinginkan dengan sistem manajemen termal dan penutup pelindung.

Namun, ketakutan akan kebakaran baterai mungkin dilebih-lebihkan. Ada sekitar 156 kebakaran kendaraan berbahan bakar bensin per hari di Amerika Serikat.4 Kendaraan bertenaga baterai jauh lebih kecil kemungkinannya untuk terbakar daripada kendaraan yang, menurut definisi, mengandalkan pembakaran cairan yang mudah terbakar.

Motor

Motor pada kendaraan listrik mengubah listrik menjadi energi mekanik. Ketika listrik dari baterai dikirim ke bagian stasioner motor (stator), itu menciptakan medan magnet yang memutar bagian yang berputar (rotor).

Sebuah rotor berputar menghasilkan energi mekanik yang memutar roda kendaraan menggunakan satu gigi. Semakin banyak listrik, semakin cepat putaran rotor, dan karena tidak ada perpindahan gigi di mobil listrik, transisi antara akselerasi dan deselerasi menjadi mulus.

Sementara kendaraan bensin mungkin hanya memiliki satu mesin pembakaran, kendaraan listrik mungkin memiliki beberapa motor yang bekerja secara independen. Mobil bermesin ganda memiliki satu motor yang dirancang untuk memulai dan menghentikan mengemudi di kota dan motor lain (sering disebut motor induksi) yang dirancang untuk kecepatan yang lebih tinggi.

Bahkan penggerak empat roda dimungkinkan di mobil listrik karena setiap roda dapat memiliki motornya sendiri, yang meningkatkan kemampuan manuver dan traksi. Ban dapat berputar ke arah yang berbeda, memungkinkan putaran yang cepat.

Cara mengemudi kendaraan listrik

Perbedaan antara mobil listrik dan bensin mempengaruhi cara mereka dikemudikan, diisi bahan bakar, dan dirawat.

Akselerasi

Mobil listrik dikenal karena akselerasinya yang cepat dan propulsi ke depan yang instan.Torsi adalah gaya yang menghasilkan putaran pada mesin mobil. Karena mesin bensin mulai pada rpm rendah dan meningkat melalui pergantian gigi tambahan, ada penundaan dalam mencapai torsi maksimum.

Namun, pada mobil listrik, torsi maksimum langsung tercapai saat pedal akselerator diinjak. Beberapa mobil listrik memiliki akselerasi 0-60 tertinggi di kelasnya, yang sangat membantu untuk masuk ke jalan bebas hambatan, melewati kendaraan yang lebih lambat, dan menghindari kecelakaan.

Pengereman

Saat pengemudi mengerem di dalam mobil listrik, “pengereman regeneratif” menarik energi dari momentum kendaraan dan listrik itu dikirim kembali ke baterai, jadi tidak ada energi yang terbuang.

Mengemudi dalam pengereman regeneratif berarti bahwa setiap kali Anda melepaskan pedal gas, mobil melambat lebih cepat daripada mobil bensin. Pengereman regeneratif memungkinkan “penggerak satu pedal” karena pedal rem kurang diaktifkan.

Handling

Dengan baterai besar dan berat yang mengalir di sebagian besar basisnya, kendaraan listrik memiliki pusat gravitasi yang lebih rendah daripada kebanyakan kendaraan bertenaga bensin. Hal ini meningkatkan penanganan saat menikung dan dalam kondisi jalan licin. Ini juga membuat kendaraan terguling lebih jarang, yang meningkatkan keamanan kendaraan.

Pengisian (Charging)

Bahkan mobil listrik dengan pengisian tercepat membutuhkan waktu lebih lama untuk mengisi daripada mengisi tangki bensin. Namun, 80% pengisian daya kendaraan listrik dilakukan di rumah, dalam semalam, dengan cara yang sama seperti seseorang mengisi daya telepon, sehingga kecepatan pengisian daya lebih cocok untuk perjalanan jauh dan untuk orang yang tidak dapat mengisi daya di rumah.

Listrik dapat keluar masuk kendaraan listrik dengan mudah, tidak seperti bensin, dan salah satu teknologi yang sedang berkembang adalah kemampuan vehicle-to-home (V2H). Secara teori, baterai dari kendaraan listrik dapat digunakan untuk memberi daya pada rumah selama pemadaman listrik.

Perbaikan kendaraan listrik

Mobil listrik lebih seperti komputer di atas roda daripada perangkat mekanis. Seperti produsen perangkat digital, beberapa produsen kendaraan listrik mengirimkan pembaruan perangkat lunak melalui udara untuk meningkatkan efisiensi atau menambahkan fitur baru ke kendaraan mereka. Ini tidak hanya memperpanjang umur kendaraan dan mengurangi biaya operasional.

Bahkan ketika pengemudi tidak memaksakan diri, mobil listrik menjadi lebih baik dan lebih efisien. Artinya, kendaraan listrik dapat meningkatkan nilainya dan meningkatkan keberlanjutannya dari waktu ke waktu.

 

 

 

treehugger.com